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MANUAL DO PROPIETÁRIO

TODOS OS MODELOS
2010
SAUDAÇÕES
O brigado por adquirir um de nossos
produtos.
Esse manual contém todas as informações
necessárias para você operar o seu quadriciclo de forma segura.
Siga todas as recomendações contidas aqui a fim de prolongar a
vida útil do produto. Esse produto foi projetado seguindo todas as
normas de segurança.
Esse produto ajuda no desenvolvimento da
capacidade motora de seu filho e ajuda aproximar pais e filhos
Algumas ilustrações podem não ser exatas ao seu
modelo.
-1-
INDÍCE
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Saudações.----------------------------------------------01
Indíce------------------------------------------------------02
Indíce------------------------------------------------------03
Foto mod 50-a-------------------------------------------04
Foto mod 50-b-------------------------------------------05
Foto Mod 110--------------------------------------------06
Foto mod 200--------------------------------------------07
Atenção----------------------------------------------------08
Aviso importante aos pais ou responsáveis-------09
Cuidados adicionais------------------------------------10
Cuidados adicionais------------------------------------11
Conhecendo seu quadriciclo-------------------------12
Conhecendo seu quadriciclo-------------------------13
Comandos e dispositivos lado esquerdo----------14
Comandos e dispositivos lado direito--------------15
Partida a frio---------------------------------------------16
Executando a partida a frio--------------------------17
Treinamento para crianças--------------------------18 |
Montando um
percurso-------------------------------19
Especificações Mod 50-a-----------------------------20
Especificações Mod 50-b-----------------------------21
Especificações Mod 110------------------------------22
Especificações Mod 200------------------------------23
Tabela de manutenção--------------------------------24
Soluções freqüentes-----------------------------------25
Localização da bateria e fusível--------------------26
Regulagem de tensão de corrente-----------------27
Torneira de combustível------------------------------28
Filtro de
ar------------------------------------------------29
Bateria-----------------------------------------------------30
Relação coroa e pinhão-------------------------------31
Filtro de combustível-----------------------------------32
Amortecedores------------------------------------------33
Disco de freio--------------------------------------------34
Acelerador e limitador---------------------------------35
Freio dianteiro-------------------------------------------36 |
-2-
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Trava de freio de
estacionamento----------------37
Controle remoto---------------------------------------38
Motor 50cc----------------------------------------------39
Motor 110cc--------------------------------------------40
Embreagem--------------------------------------------41
Mudança de marchas (semi auto)----------------42
Corta corrente-----------------------------------------43
Plugue de segurança--------------------------------44
Solução de problemas, nível avançad----45 a 49
Termos de garantia----------------------------------50
Validade------------------------------------------------51
Regras--------------------------------------------------52
Itens-----------------------------------------------------53
Notas----------------------------------------------------54
Informações gerais----------------------------------56
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-3-

-4-

-5-
Quad 110/125cc

-6-
Quad 200

-7-

Mini moto cross 125cc
-7-

QUADRIS MODELO 150 CC
( ATENÇÃO MOD 2010 SEM CARENAGEM DE GUIGOM)
ATENÇÃO!
TODAS AS CRIANÇAS COM IDADE INFERIOR A 8 ANOS
DEVEM OPERAR ESSE VEÍCULO COM A SUPERVISÃO DE UM
ADULTO RESPONSÁVEL.
Quadriciclos são muito diferentes de outros ciclos em relação
à estabilidade, dirija em velocidade segura.
Seu quadriciclo não é um brinquedo e precisa de cuidados
especiais para ser operado.
Esse produto não deve ser utilizado em vias públicas.
Use o limitador de velocidade até que acriança desenvolva
habilidades para conduzir.
Use sempre equipamentos de segurança.
-8-
AVISO IMPORTANTE AOS PAIS OU RESPONSÁVEIS.
A segurança do condutor depende de você. Utilize
o tempo necessário para ensinar a serem proprietários de um veículo
automotor. Inicie mostrando a criança como funcionam os freios e o
acelerador. A melhor maneira de monitorar esse aprendizado e
desenvolver um pequeno trajeto em área plana e sem obstáculos.
Leia pagina por pagina desse manual em companhia
da criança e certifique de que ele (a) entendeu as instruções.
-9-
CUIDADOS ADICIONAIS
Nunca carregue passageiros na garupa, o veiculo foi
desenvolvido para um só passageiro.
Para boa durabilidade de seus pneus, não transite em áreas
pavimentadas.
Não utilize em vias publicas ou estradas, seu veiculo não
possui equipamentos de segurança para isso.
Sempre use capacetes com queixe ira, calçados apropriados,
calças e camisas compridas.
Nunca opere um quadriciclo antes de checar todas as condições
de segurança e ter certeza de que estão em bom funcionamento.
(Faça a checagem de reapertos antes de utilizar)
Nunca solte as mãos do guidom enquanto o veículo esta em
movimento.
Nunca empine ou o utilize para saltos, preste atenção a
obstáculos e ao terreno em que anda.
Nunca dirija em alta velocidade, o veículo pode perder a
estabilidade.
Mantenha sempre os dois pés sobre às pedaleiras.
Nunca suba em locais íngremes sem antes saber operar o
veículo.
Nunca utilize o veículo dentro d’água.
Após lavar seu quadriciclo teste os freios.
-10-
Nunca ponha as mãos no motor ligado ou após o uso (Risco de
queimaduras).
Nunca exceda a capacidade de carga.(Risco de quebra não
coberto pela garantia)
Nunca dirija a noite, os faróis são fracos para isso.
Não use como reboque, seu veículo não foi projetado para
isso.
Nunca modifique o projeto original instalando acessórios.
Sempre faça uma inspeção antes de utilizar.
Nunca utilize cachecol para utilizar seu quadriciclo.
Ao estacionar acione o freio de mão e trave.
Dirija sempre com atenção.
Nunca dirija com sono.
Nunca tente fazer pegar no tranco. ( PERIGO DE QUEIMA DA
EMBREAGEM)
-11-
CONHECENDO SEU QUADRICICLO
 |
1. Acelerador.
2. Limitador de velocidade.
3. Manete de freio.
4. Res. fluído de freio.
5. Trava freio de mão.
6. Banco.
7. Farol.
8. Para choques.
9. Pedal eira.
10. Amortecedor.
11. Chave.
12. Pneu.
13. Para lamas.
14. Manopla.
15. Roda.
16. Esticador do cabo acelerador.
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-12-
CONHECENDO SEU QUADRICICLO 2
|
 |
1. Para lamas.
2. Suspensão. (amortecedor amarelo).
3. Botão do Farol.
4. Tampa do tanque de combustível.
5. Braço de direção.
6. Passagem de ar da carenagem.
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-13-
COMANDOS E DISPOSIÇÕES DO LADO ESQUERDO
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1. Manopla.
2. Trava do freio de mão.
3. Botão Farol.
4. Nível do fluído de freio.
5. Botão de Start de partida.
6. Acionamento do farol alto.
7. Botão de parada de emergência.
8. Pino de trava do freio de mão.
(para travar puxe o manete para trás e acione o pino, para
destravar puxe o manete para trás e solte a trava 2.)
ATENÇÃO: Ilustração mod. 150 |
-14-
COMANDOS E DISPOSIÇÕES DO LADO DIREITO
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1.Limitador de velocidade/aceleração.
Para limitar a velocidade aperte o parafuso.
2.Trava freio dianteiro.Disponível nos modelos 100, 110, 125,
150 e 200.Para acionar puxe o manete de freio para trás e aperte
o botão.
3.Esticador do cabo de freio.
4.Esticador do cabo do acelerador.
5.Manete de freio dianteiro.
ATENÇÃO: Ilustração mod. 150 |
-15-
PARTIDA A FRIO
Carburador |
O
Carburador e uma peça responsável pela dosagem da mistura de ar
e combustível. Localizado em baixo do tanque, ligado bem em cima
do motor.
Para partidas em dias frios ou na primeira partida do dia
recomenda-se acionar o afogador.
Modelo 50 100, 110 a: (acione a vareta para cima)
Após aquecer, abaixe a vareta.
Modelo e 125: Alavanca plástica para cima.
Modelo 150 e 200: carburador a vácuo: Caso necessite de
afogar, estrangule a mangueira do filtro de ar enquanto executa
a partida.
ATENÇÃO: A não utilização do quadriciclo por muito tempo pode
acarretar no acumulo de resíduos de sujeira no carburador e
possível mau funcionamento. |
-16-
EXECUTANDO A PARTIDA A FRIO
1. Vire a chave no contato.
2. Cheque se o corta corrente
esta desarmada. Posicione-o
ao meio e aperte para desarmar (mod 150) .
3. Verifique se a torneira de
combustível esta aberta (alguns modelos não possuem
torneira).
4. Cheque se o quadriciclo esta
com o freio acionado e travado. ( IMPORTANTE, o veículo n liga
sem esse cuidado)
5. Acione o afogador.
6. De uma pequena injetada de
combustível através do acelerador.
.
7. Acione o start de partida.
(nunca por mais de 5 segundos).
8. Após aquecer o motor vá
aumentando o giro até afirmar, desarme o afogador.
ATENÇÂO: Em dias quentes na primeira partida
do dia, há necessidade do acionamento do afogador.
NUNCA APERTE O BOTÃO DE START POR MAIS DE 5
SEGUNDOS. PODE CAUSAR DANOS AO SISTEMA DE PARTIDA.
-17-
TREINAMENTO PARA CRIANÇAS
|
 |
Sempre
com o acompanhamento de um adulto (Sempre use capacete).
Em local aberto sente a criança no quadriciclo certifique-se
de que esta com a coluna reta e as duas mãos no guidom. Antes de
ligar, faça que conheça bem os comandos básicos de operação
como: frear e acelerar. Sem ligar o motor dê pequenos empurrões
a fim de mover o quadriciclo para frente e peça para criança
frear. Faça isso repetida vezes até ter a certeza de que a
criança tem o corpo firme para segurar as freadas. Explique
agora o que é ser proprietário de um veículo automotor, que para
tal exige responsabilidades a fim de não causar acidentes. Fale
sobre ter atenção ao dirigir e nunca descuidar da pilotagem.
Acontecem muitos acidentes com a situação da criança tentar se
mostrar a outros e descuidar da pilotagem. |
|
Limite o acelerador afim de |
não causar acidentes - (continua próxima
pagina) |
-18-
MONTANDO UM PERCURSO
| Monte um percurso
em linha reta de no máximo 10 metros, sem obstáculos e com mais
10 metros de área de escape para frenagem. Demarque o ponto de
saída de o ponto de parada. Com o Freio de mão acionado aperte o
botão de start (procedimentos pag. 12). Acompanhe andando ao
lado, comande para acelar e frear. Repita essa aula até ter
certeza de que a criança compreendeu.
Monte o segundo percurso com uma curva a direita. Pare na
curva para testar a habilidade, explique o que é o virar o
guidom para direita. Faça o mesmo para esquerda.
Monte o terceiro percurso com um pequeno declive. Ao subir
deve-se colocar o corpo para frente, alterne em aclive só que
sem acelerar e sim freando.
Vá aumentando os percursos assim que sentir confiança . |
-19-
ESPECIFICAÇÕES MOD: 50-A
|
Modelo: quad 50-A |
Motor: 4 tempos refrigerado a
ar,2v |
Capacidade de inclinação:12 g |
|
Ignição: CDI |
Bateria :12V 4 AH |
Capacidade Tanque: 3 litros |
|
Freio: Fr/tambor Tr/disco
|
Potência: 3.3hp/6.000Rpm |
Torque: 2.6 Nm/6.000 Rpm |
|
Velocidade Máxima: 40km |
Pneus: 145 x 70 x 6 |
Transmissão: corrente |
|
Partida: Elétrica |
Tração: 4x2 |
Óleo motor: SAE 15W/40SF |
|
Suspensão dianteira: Dupla |
Suspensão tras: mono |
Câmbio: automático |
|
Dimensões: 124/72/90 |
Altura total: 72 cm |
Peso: bruto 99k/ liq 85k |
|
Acelerador: gatilho
|
Capacidade de carga: 75k |
Embalagem: 115x68x65 |
|
Chassi: tubular em aço |
Altura do banco: 55 cm |
Opcionais: controle remoto |
-20-
ESPECIFICAÇÕES MOD: 50-B
|
Modelo: quad 50-B |
Motor: 4 tempos refrigerado a
ar,2v |
Capacidade de inclinação:10 g |
|
Ignição: CDI |
Bateria :12V 4 AH |
Capacidade Tanque: 3 litros |
|
Freio: Fr/tambor Tr/disco
|
Potência: 3.3hp/6.000Rpm |
Torque: 2.6 Nm/6.000 Rpm |
|
Velocidade Máxima: 40km |
Pneus: 145 x 60 x 6 |
Transmissão: corrente |
|
Partida: Elétrica |
Tração: 4x2 |
Óleo motor: SAE 15W/40SF |
|
Suspensão dianteira: Dupla |
Suspensão tras: mono |
Câmbio: automático |
|
Dimensões: 124/72/90 |
Altura total: 72 cm |
Peso: bruto 99k/ liq 85k |
|
Acelerador: gatilho
|
Capacidade de carga: 75k |
Embalagem: 115x68x65 |
|
Chassi: tubular em aço |
Altura do banco: 55 cm |
Opcionais: controle remoto |
-21-
ESPECIFICAÇÕES MOD: 110 e125
|
Modelo: quad 110 e 125 |
Motor: 4 tempos refrigerado a
ar,2v |
Capacidade de inclinação:15 g |
|
Ignição: CDI |
Bateria :12V 4 AH |
Capacidade Tanque: 3.2 litros |
|
Freio: Fr/tambor Tr/disco
|
Potência: 11/5.500 kw/(r/min)
e12/0.500 no mod 125cc |
Torque: 9/5500-Nm |
|
Velocidade Máxima: 40km |
Pneus: 160 x 7 x 7 |
Transmissão: corrente |
|
Partida: Elétrica |
Tração: 4x2 |
Óleo motor: SAE 15W/40SF |
|
Suspensão dianteira: Dupla |
Suspensão tras: mono |
Câmbio: automático+ ré |
|
Dimensões: 146/72/98 |
Altura total: 72 cm |
Peso: bruto 130k/ liq 105k |
|
Acelerador: gatilho
|
Capacidade de carga: 75k |
Embalagem: 130x83x65 |
|
Chassi: tubular em aço |
Altura do banco: 67 cm |
Opcionais: controle remoto |
-22-
ESPECIFICAÇÕES MOD: 200
|
Modelo: quad 200cc |
Motor: 4 tempos refrigerado a
ar,2v |
Capacidade de inclinação:20 g |
|
Ignição: CDI |
Bateria :12V 9 AH |
Capacidade Tanque: 4 litros |
|
Freio: Fr/tambor Tr/disco
|
Potência: 18/8000 kw/(r/min) |
Compreensão: 9.2:1 |
|
Velocidade Máxima: 80km |
Pneus: 160 x 60 x 6 |
Transmissão: corrente |
|
Partida: Elétrica |
Tração: 4x2 |
Óleo motor: SAE 15W/40SF |
|
Suspensão dianteira: Dupla |
Suspensão tras: mono |
Câmbio: automático+ ré |
|
Dimensões: 166/98/100 |
Altura total: 72 cm |
Peso: 140k |
|
Acelerador: gatilho
|
Capacidade de carga: 150k |
Embalagem: 154x84x84 |
|
Chassi: tubular em aço |
Altura do banco: 60 cm |
Opcionais: controle remoto |
-23-
ESPECIFICAÇÕES MOD: 150
|
Modelo: quad 150cc |
Motor: 4 tempos refrigerado a
ar,2v |
Capacidade de inclinação:20 g |
|
Ignição: CDI |
Bateria :12V 6 AH |
Capacidade Tanque: 4 litros |
|
Freio: Fr/tambor Tr/disco
|
Potência: 10/8000 kw/(r/min) |
Compreensão: 9.0:1 |
|
Velocidade Máxima: 80km |
Pneus:
Dianteiros 19x7-8 tras : 18x9.5-8 |
Transmissão: corrente |
|
Partida: Elétrica |
Tração: 4x2 |
Óleo motor: SAE 15W/40SF |
|
Suspensão dianteira: Dupla |
Suspensão tras: mono |
Câmbio: automático+ ré |
|
Dimensões: 176/75/113 |
Altura total: 72 cm |
Peso: 150k |
|
Acelerador: gatilho
|
Capacidade de carga: 150k |
Embalagem: 154x84x84 |
|
Chassi: tubular em aço |
Altura do banco: 80 cm |
Opcionais: Carenagem guidom |
-23-
ESPECIFICAÇÕES MOD: Mini moto cross
|
Modelo: minimoto cross 125cc |
Motor: 4 tempos refrigerado a
ar,2v |
Capacidade de inclinação:30 g |
|
Ignição: CDI |
Bateria :12V 4 AH |
Capacidade Tanque: 3 litros |
|
Freio: Fr/dico Tr/disco
|
Potência: 9.2/5500 kw/(r/min) |
Compreensão: 9.2 |
|
Velocidade Máxima: 80km |
Pneus:
Dianteiros 2.5-17 tras : 2.5-17 |
Transmissão: corrente |
|
Partida: Elétrica |
Tração: 4x2 |
Óleo motor: SAE 15W/40SF |
|
Suspensão dianteira: Dupla |
Suspensão tras: mono shock |
Câmbio: mecânico 4 marchas |
|
Dimensões: 170/77/120 |
Altura total: 82 cm |
Peso: 67k |
|
Acelerador: manete |
Capacidade de carga: 150k |
Embalagem: |
|
Chassi: tubular em aço |
Altura do banco: 77 cm |
Opcionais: Carenagem guidom |
-23-
TABELA DE MANUTENÇÃO
| |
Antes de usar |
100 horas |
500 horas |
1.000 horas |
1.500 Horas |
| Óleo |
Checar |
Substituir |
Substituir |
Substituir |
Substituir |
|
Freios |
Checar |
Checar |
Checar |
Checar |
Checar |
|
Filtro de Ar |
Checar |
Limpar |
Substituir |
Substituir |
Substituir |
|
Filtro de combustível |
Checar |
Checar |
Substituir |
Substituir |
Substituir |
|
Corrente |
Limpar |
Limpar |
Limpar |
Limpar |
Limpar |
|
Válvulas |
|
|
Regular |
Regular |
Regular |
|
Carburador |
|
Limpar |
Limpar |
Limpar |
Limpar |
| Vela |
|
Limpar |
Substituir |
Substituir |
Substituir |
|
Cabos: freio/acelerador |
Checar |
Checar |
Substituir |
Checar |
Checar |
|
Amortecedores |
Checar |
Checar |
Checar |
Sustituir |
Checar |
|
Pastilhas de freio |
Checar |
Checar |
Substituir |
Checar |
Checar |
|
Reapertos |
Checar |
Checar |
Checar |
Checar |
Checar |
Observações: Sempre revise após o uso off Road!
-24-
SOLUÇÕES FREQUENTES
Meu quadriciclo não Liga.
Cheque o fusível, está localizado ao lado da bateria em
baixo do banco.
Cheque o cabo de vela e se o cachimbo não desconectou.
Cheque o nível de combustível, veja se o filtro de gasolina
esta cheio, cheque a torneira.
Cheque se o corta corrente está desarmado e se a chave esta
ligada.
Cheque o plugue de segurança está conectado e interrompendo
o gatilho.(pag 44)
Bateria descarregada.
Utilize um carregador 12v (nunca de tranco no quadriciclo).
Dê uma carga lenta com carregador 12V com a bateria
desconectada do veículo.
-25-
LOCALIZAÇÃO DA BATERIA E DO FUSÍVEL
|
Compartimento localizado em baixo do banco

OBS. Igual em todos os modelos. |
Para
retirar o banco, puxe a alavanca para trás.
Para recolocar: encaixe a ponta do banco e de um pequeno
tranco para travar.
 |
-26-
REGULAGEM DE TENSÃO DE CORRENTE
| Após
soltar os parafusos trava, utilize o esticador (figura seta 1).
Apertar= esticar
OBS: Faça exatamente igual esticador esquerdo
 |
.Folga de corrente recomendada.
 |
-27-
TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL
|
 |
Localizada em baixo do tanque de combustível.
Posição: RES= Reserva
Posição OPEN= Aberto
Posição CLOSED= Fechado
OBS: alguns modelos não possuem torneira, em alguns modelos
podem conter ícones.
ATENÇÂO: Sempre cheque se a torneira esta aberta antes de
ligar seu quadriciclo. |
-28-
FILTRO DE AR
|
 |
Localizado na entrada de ar do carburador
Após utilizar seu quadriciclo em terrenos off Road, sempre
verifique o filtro de ar. A obstrução do filtro por sujeiras ou
barro pode causar mal funcionamento.
Sempre faça as manutenções preventivas.
(ilustração Mod. 50, 110 e 125) |
-29-
BATERIA
 |
Localizada em baixo do banco
Baterias descarregam mesmo sem uso. Caso ocorra
Utilize um carregador 12v (nunca de tranco no
quadriciclo).
Para recarregar sua bateria: Retire a bateria da baia,
desconecte os cabos, efetue uma carga lenta de 12 h. Dê
uma carga lenta com carregador 12V
(ao carregar a bateria nunca a deixe-a apoiada no chão)
Certifique-se de não trocar a posição dos pólos.
ATENÇÃO: Modelos com alarme consomem bateria com o
quadriciclo desligado.
|
-30-
RELAÇÃO COROA E PINHÃO
 |
Mantenha a relação sempre limpa e lubrificada!
Sujeiras podem diminuir a vida útil da relação.
Caso queira deixar seu quadriciclo com mais torque, aumente a
quantidade de dentes da coroa e diminua as do pinhão.
|
-31-
FILTRO DE COMBUTÍVEL
 |
Responsável pela retenção de impurezas no combustível.
Faça as trocas periódicas (vide tabela de manutenção).
Atenção: Alguns postos de combustível adicionam solventes na
gasolina, o que é extremamente prejudicial ao seu motor, itens
esses não cobertos pela nossa garantia (vide, termos de
garantia)
Só abasteça em postos de sua confiança se possível com
gasolina aditivada por terem maior octanagem. |
-32-
AMORTECEDORES
 |
Mantenha- os limpos e lubrificados (vide tabela de manutenção)
Dianteiros: Todos os modelos possuem suspensão com braço
duplo e amortecedores com regulagem de altura.
Traseiro: Mono shock, com regulagem de altura no próprio
amortecedor.
Alguns modelos são pressurizados a gás.
ATENÇÃO: Após o uso off Road cheque re-apertos e possíveis
danos. |
33
DISCO DE FREIO
 |
Mantenha-os sempre livres de sujeiras ou graxas.
Faça a manutenção periódica (consulte tabela de manutenção)
Sempre cheque o nível de fluído de freio no reservatório
localizado no guidom.
Na maioria dos modelos: freio a disco só traseiro
ATENÇÃO: Após lavar seu quadriciclo, seque bem os discos
antes de utilizá-lo. |
-34-
ACELERADOR E LIMITADOR
 |
Funcionamento: Acelerador com acionamento pelo dedo polegar: da
esquerda para direita
Todos os modelos possuem esticador de cabo de acelerador.
ATENÇÃO: Para limitar a velocidade, basta apertar o parafuso
limitador de curso do acelerador. |
-35-
FREIO DIANTEIRO
 |
SISTEMA
DE TAMBOR
Regulagem pode ser feita através dos esticadores.
(vide capitulo esticadores de cabos).
ATENÇÃO: Siga sempre a tabela de manutenção periódica.
(EM ALGUNS MODELOS: FREIO A DISCO DIANTEIRO) |
-36-
TRAVA DE FREIO DE ESTACIONAMENTO
|
 |
FUNCIONAMENTO
Puxe o manete para trás e o mantenha acionado (fig 1).
Empurre o pino para baixo (fig2). O pino travará o manete
acionado em posição de estacionamento.
Para destravar: Acione o manete e puxe a lingüeta de trava do
pino (fig3).
ATENÇÃO: Só ligue seu quadriciclo com o freio acionado.
Dianteiro (mesmo sistema) |
-37-
CONTROLE REMOTO
 |
OPCIONAL PARA ALGUNS MODELOS
1. Botão cadeado
fechado (alarme acionado)
2. Botão cadeado
aberto (alarme desarmado)
3. Botão com desenho
raio (partida a distância) Certifique-se de que o freio de
mão esta acionada e quadriciclo esta na posição neutro. Para
desligar a distância pressione o botão (cadeado fechado)
4. Botão sino (alarme
de pânico para chamar atenção caso de emergência. (o alarme
consome bateria)
|
-38-
MOTOR 50CC
 |
PISTÃO: 49CC
§ GERAL: 4-tempos
refrigerado a ar, mono cilindro
§ COMPRESSÃO: 9.2:1
§ POTENCIA
(KW/RPM): 2.0KW/8500R/MIN
§ TORQUE (N.M/RPM)
: 3.0N.m/9000R/MIN
§ IGNIÇÃO: CDI
§ LUBRIFICAÇÃO: Pressurizada
§ PARTIDA: Elétrica
§ TIPO DE
COMBUSTÍVEL: Gasolina 89 Octanagem
§ TIPO DE OLEO :
sintético
§ CAPACIDADE: 0.9ml
|
-39-
MOTOR 110cc
|
ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR
§ Geral: mono
cilindro, l refrigerado a ar, 4-tempos
§ Disposição: 111
ml
§ Diâmetro do
cilindro: 53.5×49.5 mm
§ Potência: 4.7/8000
kw/(r/min)
§ Torque máximo: 6.5/5500-6000
N•m/(r/min)
§ Rotação: 1500±150
r/min
§ Consumo =367
g/kw•h
§ Ignição: CDI
§ Partida: elétrica
§ Lubrificação: pressurizada
§ Embreagem: automática
§ Marchas: 4
|
-40-
EMBREAGEM
 |
Quadriciclos automáticos funcionam com o sistema de embreagem
centrifuga. É comum o usuário ao forçar em uma subida íngreme e
a embreagem patinar desgastando os discos. (nunca dê tranco para
ligar)
OBS: Não forçar a subida! Se quiser um quadriciclo com mais
torque opte por trocar a relação ou por um quadriciclo com
embreagem mecânica.
ATENÇÃO: ITEM NÃO COBERTO PELA GARANTIA |
-41-
QUADRIS 110/125 SEMI AUTO MUDANÇA DE MARCHAS
|
 |
Para engatar a primeira marcha
Com o quadriciclo parado, acione a alavanca com o calcanhar
do pé. Vá trocando conforme a necessidade as marchas seqüentes.
1,2,3.
Para reduzir faça a operação reversa
Marcha ré: Acione a alavanca com a ponta do pé.
ATENÇÃO: NUNCA ENGATE A MARCHA RÉ COM O VEÍCULO EM MOVIMENTO |
42
QUADRIS 50/110/125 CORTA CORRENTE
 |
Corta corrente/botão de parada
Botão abaixado para frente= desligado
Botão abaixado para trás= ligado
ATENÇÃO: O QUADRICICLO SÓ LIGA COM O CORTA CORRENTE NA
POSIÇÃO DESLIGADO. |
43
PLUGUE DE SEGURANÇA
 |
Somente nos modelos 50/110/125
Amarre a fita de nylon ao na cintura do
condutor.
Caso ocorra uma queda, o plugue é ejetado
parando imediatamente o motor.
Para voltar a funcionar, recoloque o plugue
no local.
ATENÇÃO: CERTIFIQUE-SE DE QUE O PLUGUE
ESTEJA BEM COLOCADO. AS VEZES É NECESSÁRIO CALÇAR O PLUGUE
COM FITA.
Seu quadriciclo não liga com essa peça desconectada! |
44
Solução de problemas nível avançado
 |
É
comum por meio de usuários não recolocar o plugue de segurança
adequadamente.
Esse plugue interrompe o sistema elétrico de seu quadriciclo.
Certifique-se de que o plug está totalmente comprimido.
Após checar: Plugue, corta correntes do punho, e todos os
terminais do chicote
Seguiremos ao teste de faísca. |
45
TESTE DE FAÍSCA
 |
Após checar: Plugue, corta correntes do punho, e todos os
terminais do chicote
RETIRE A VELA E PLUGUE-A NO CACHIMBO.
Com a vela encostada no bloco do motor, aperte o start de
partida para fazer o motor virar.
SE TUDO ESTIVER OK, VOCÊ VERÁ UMA PEQUENA CENTELHA SALTAR DA
VELA AO BLOCO. |
46
REGULAGEM DO CARBURADOR
 |
Parafuso fig 1: entrada de ar
Parafuso 2: entrada de combustível/aceleração.
Feche totalmente a entrada de ar, ligue o motor, deixe
afirmar.
Abra ½ de volta do ar
Regule a marcha lenta através do parafuso2 |
46
VARETA DE ÓLEO
Serve para checar o nível de óleo e também como
via de entrada para um novo óleo. Fig1 visor externo de óleo.
47
ALINHAMENTO RODAS DIANTEIRAS
 |
Solte os parafusos de trava (2 setas menores)
Vire a barra (seta maior)
(Seta menor solitária) para alinhamento vertical |
48

SOLTE OS PARAFUSOS DO COLETOR
SOLTE A AGULHA JUNTO AO CABO E RETIRE O
CARBURADOR
RETIRE A CUBA E OS GICLÊ, LIMPE TODAS AS
PEÇAS.
49
TERMOS DE GARANTIA
| SOLIDEZ IMPORTS
LTDA, montadora dos quadriciclos quadris garante para os modelos
de seus veículos, a partir da data de venda do mesmo,
devidamente registrada na nota fiscal de venda emitida pelo
revendedor autorizado ou ela própria as peças que, em uso
normal, comprovadamente apresentem defeitos de fabricação e/ou
em seu material de composição, livre de caracterização de mau
uso do veículo.
A garantia terá validade de 90 (noventa) dias, conforme
determina a legislação vigente. Ao assinar o canhoto da nota
fiscal o cliente concorda com todos os termos contidos nesse
manual. |
-50-
VALIDADE
|
Para a validade da garantia é necessário cumulativamente:
a) que o adquirente do veículo realize criteriosamente as
revisões na tabela de manutenção contida nesse manual, na forma
estabelecida no "Manual do Proprietário", sob risco de
caracterização de mau uso do veículo;
b)Comunicar a existência do problema imediatamente ao centro
técnico através do e-mail: tecnica@quadris.com.br que norteará o
atendimento ou oficina especializada.
c) que a veículo esteja em conformidade com os critérios
estabelecidos no item (a) deste Certificado de Garantia e que
todos os reparos, trocas de óleo e demais manutenções tenham
sido realizadas.
d)Que nossa Assistência Técnica e que este tenha constatado a
existência do defeito de fabricação. Para o sistema de reembolso
de custos, as peças com suspeita de defeitos deveram ser
enviadas a nossa central técnica para avaliação do fabricante
(os custos do envio e retorno correm por conta do cliente).
51
e)Durante a vigência da garantia e cumpridos os ditames
estabelecidos no presente termo, solidez cobrirá sem qualquer
custo adicional ao adquirente, a substituição da peça
defeituosas e a mão-de-obra empregada no reparo do veículo, além
dos demais custos com serviços estritamente necessários à
solução do defeito apresentado (somente com orçamentos aprovados
por nossa central técnica).
f) A garantia não abrange os custos dos serviços e a
substituição de peças e materiais não cobertos pela garantia e
orçamentos não aprovados pela nossa central técnica.
g) Em hipótese alguma poderão ser impostos, pelo adquirente,
reparos além dos necessários, como por exemplo:, a exigência de
substituição de conjunto(s) de peça(s) completo(s) e/ou do
próprio veículo. |
-52-
REGRAS
|
Fica expresso, ainda, que a referida garantia não engloba os
custos de transporte do veículo à Assistência Técnica
Autorizada, que correrão por conta do adquirente, nem o
empréstimo de um veículo para uso do adquirente, no período em
estiver em reparo.
Regras Gerais da Garantia
Qualquer suspeita de defeito na fabricação e/ou no material
das peças integrantes dos veículos, durante o período de
garantia, deverá ser comunicada, de imediato, diretamente a
Solidez informando o número de NF e o chassi do veículo, através
do e-mail: tecnica@quadris.com.br que norteará a oficina
conveniada.
A demora em procurar os serviços, com permanência da anomalia
por tempo além do necessário à comunicação do defeito,
acarretará outros danos ao veículo, cancelando definitivamente a
garantia ora concedida.
Todo e qualquer componente novo, dado em substituição a outro
componente defeituoso do veículo coberto por esta garantia,
dentro do período vigente, tem sua garantia limitada pelas
condições deste certificado, suas limitações e exclusões,
encerrando-se juntamente com a garantia veículo. As peças
retiradas e substituídas pertencerão Solidez e deverão
permanecer à disposição da mesma. O adquirente do veículo deverá
verificar periodicamente:·nível de óleo do motor; carga da
bateria; calibragem dos pneus; ajuste e lubrificação da corrente
de transmissão; freios; ajuste e lubrificação da corrente de
transmissão; estado geral dos pneus. Re-apertos antes do uso
(Vide tabela de manutenção) |
-53-
ITENS
| Itens Não
Cobertos pela Garantia
Graxas, óleos lubrificantes, combustível, fluido de freio e
similares; Deslocamento de pessoal; Imobilização de veículos;
Danos pessoais ou materiais do comprador ou terceiros;
Manutenção normal do veículo, tal como re-apertos, limpeza do
carburador, lavagem, lubrificação, verificações, ajustes,
regulagens, etc.; Alinhamento, balanceamento de rodas; Peças
consideradas como manutenção normal, tais como elementos
filtrantes, velas, lonas e pastilhas de freio, juntas, lâmpadas,
fusíveis, escovas, soquetes, buchas interligadas a eixos
girantes, peças que se desgastam com o uso; Pneus, câmaras de
ar, amortecedores, discos de fricção, corrente de transmissão,
pinhão, coroa, rolamentos, buchas e os que têm sua vida útil
normal determinada; Falhas e avarias provenientes de prolongado
desuso, de acidentes, casos fortuitos; Avarias de pintura
ocasionadas pelas intempéries, alteração de cor em cromados,
aplicação de produtos químicos, combustíveis, efeitos de maresia
ou corrosão (a serem considerados na parte da informação);
Substituição do veículo, motor ou conjuntos completos; Defeitos
ou avarias no sistema elétrico, eletrônico ou mecânico veículo
provenientes da instalação de componentes ou acessórios que não
fazem parte do projeto original do veículo.
-54- |
NOTAS
| Notas:1)
Compreendem-se por "manutenção normal" as peças e componentes
que tenham que ser substituídos em razão de um desgaste normal
ao uso do veículo. Mesmo as peças sujeitas ao desgaste não
estarão cobertas pela garantia, dentro das normas e condições
aqui estabelecidas, caso, conforme efetiva comprovação,
apresentem defeito de fabricação ou em seu material de
composição.
2) Para qualquer atendimento às revisões, verificações
periódicas, ou para o requerimento de substituição de peças em
garantia, o adquirente veículo deverá apresentar, no ato da
solicitação ao Revendedor ou a Solidez, o "Manual do
Proprietário alem do presente "Certificado de Garantia".
A garantia será automaticamente cancelada caso: O veículo for
revisado ou reparado por prestador de serviços que não seja um
autorizado. O tipo de combustível recomendado para o modelo for
modificado; Os componentes originais para o modelo forem
substituídos ou alterados por outros não fornecidos pela
Solidez; Qualquer alteração na estrutura técnica ou mecânica do
veículo; Perda do manual do Proprietário ou do Certificado de
Garantia, quando por outro modo apresentar mau uso por parte do
comprador, sempre com o cruzamento das informações disponíveis
no Departamento de Pós-Venda/Garantia Solidez.
Importante: Senhor consumidor, seus direitos dependem
integralmente do correto cumprimento do estabelecido neste
"termo de garantia". A correta manutenção e uso de seu veículo,
conforme lhe é solicitado, é fator primordial para a segurança
do condutor e eventual passageiro(a), e também para a maior
durabilidade do produto, nos parâmetros do fabricante.
-55- |
INFORMAÇÕES GERAIS
| A
utilização dos veículos em regiões litorâneas não é condição
normal de uso. O contato com a água salgada causa oxidação nas
partes metálicas veículo, sendo recomendada a lavagem com água
doce imediatamente após o uso do veículo nestas condições; em
cidades litorâneas onde a ação da maresia é muito acentuada,
recomenda-se lavar semanalmente o veículo com água doce e fazer,
posteriormente, as lubrificações necessárias para se evitar o
acúmulo de sal e conseqüente oxidação das partes metálicas. A
utilização freqüente do veículo conforme acima descrito, ou a
não-realização dos cuidados básicos recomendados, são causa de
exclusão da garantia do produto, conforme estipulado no item
"Perda da Garantia"; Problemas no carburador e bateria,
decorrentes do uso descontínuo da motocicleta, não serão
cobertos pela garantia; A utilização de alarmes pode afetar o
sistema elétrico, eletrônico ou sistema de ignição da
motocicleta. Qualquer dano decorrente da utilização de alarmes,
segredos, corta combustível, etc., não será coberto pela
garantia. A Solidez reserva-se o direito de alterar os termos
desta garantia, bem como os seus produtos,sem prévio aviso.
solidezimports Ltda
www.quadris.com.br |
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Blog: http://www.dzai.com.br/quadriciclo/blog/quadriciclo
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